进口 osaka 大阪 千斤顶 E50H15-OJ油压返回千斤顶
osaka 大阪E型动力千斤顶S（回弹）型72MPa(720kgf/cm2)详细信息页面设计轻巧紧凑。耐压试验为升力的100%，横向载荷为升力的1/20。活塞滑动部采用铜合金，活塞杆采用硬质镀铬。气缸、活塞是SCM435热处理的强力材料。耦合器的螺纹直径为NPT3/8。..联系人：钟经理 186-8849-6582压力·输出换算请从这里确认E型动力千斤顶H（油压返回）型72MPa(7
E型动力千斤顶S（回弹）型 72MPa(720kgf/cm2) 详细信
息页面 设计轻巧紧凑。 耐压试验为升力的100%，横向载
荷为升力的1/20。 活塞滑动部采用铜合金，活塞杆采用
硬质镀铬。 气缸、活塞是SCM435热处理的强力材料。 耦
合器的螺纹直径为NPT3/8。
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联系人：钟经理 186-8849-6582
压力·输出换算请从这里确认 E型动力千斤顶H（油压返
回）型 72MPa(720kgf/cm2) 详细信息页面 设计轻巧紧凑
。 耐压试验为升力的100%，横向载荷为升力的1/20。 活
塞滑动部采用铜合金，活塞杆采用硬质镀铬。 气缸、活
塞是SCM435热处理的强力材料。 耦合器的螺纹直径为
NPT3/8。 建议使用万一配管、软管破损，负荷也不会急
速下降的防止落下阀。
为了防止油压返回型千斤顶的返回回路堵塞，根据需要
推荐使用千斤顶用安全阀。 油压返回型的带把手千斤顶
有E30H20、E30H35、E50H15 3种机型。 压力·输出换算
请从这里确认 ET型动力千斤顶H（油压返回）型 72MPa
(720kgf/cm2) 详细信息页面 耐压试验为升力的100%，横
向载荷为升力的1/20。 活塞滑动部采用铜合金，活塞杆
采用硬质镀铬。 气缸、活塞是SCM435热处理的强力材料
。 耦合器的螺纹直径为Rc1/2、3/4。 建议使用万一配管
、软管破损，负荷也不会急速下降的防止落下阀。 为了
防止油压返回型千斤顶的返回回路堵塞，根据需要推荐
使用千斤顶用安全阀。
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.特长H型千斤顶是复动式的。用2根高压软管，无论加压还是回流都能发挥所需的吨数。因为返还工序是用油压强制进行的，所以返回速度比S类型快。商品规格规格、规格提升（kN）：500行程（mm）：150外径（mm）：125受压面积（（CM 2））：70.88美元直径（mm）：65最低高度（mm）：325最低高度（mm）：325引力（kN）：220所需油量（ml）：1065
材质-质量・重量单位27kg
使用条件-注意事项请在千斤顶的头部、底部全面均匀接受负载。偏压是造成千斤顶损伤的原因。
设置内容、附件-生产国日本
小箱入数小箱入数是指将订购单位的商品收纳到小箱子里的数量。1台大箱装数大箱装数是指收纳在小箱子里的状态下，装在大箱里的数量。-环保标志商品认证编号-代码39-代码128-ITTF-相关产品信息-
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压力·输出换算请从这里确认 EL型低身千斤顶S（回弹
）型 EF型扁千斤顶S（回弹）型 72MPa(720kgf/cm2) 数字
目录CAD数据 1.EL形标准化5种，EF形标准化5种。 2.低
身千斤顶、扁千斤顶用于极小间隙的抬起和机械安装的
微调。 3.耐压试验为升力的100%。 4.油压泵的选择请根
据千斤顶的连接台数和下表所需油量进行选择。 5.请在
千斤顶及基座整个面上均等地承受载荷。 6.耦合器的螺
纹直径为NPT3/8。
EC型中空千斤顶S（回弹）型 72MPa(720kgf/cm2) 数字目
录CAD数据 1.耐压试验为升力的100%，横向载荷为升力
的1/20。 2.活塞滑动部采用铜合金，活塞杆采用硬质镀
铬。 3.气缸、活塞是SCM435热处理的强力材料。 4.耦合
器的螺纹直径为NPT3/8。 5.为了防止万一配管、软管破
损，负荷也不会急速下降，建议使用防坠落阀。（可选
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